Epopée magique...tant de choses vues et vécues en 48, 72 heures que ça ne va pas être facile à résumer.

Vendredi 13h : Récupération de la voiture et départ direction Malung à une cinquantaine de km au sud de Salen. Plus on monte vers le nord et plus la température se baisse. A l'arrivée sur Malung, on fait le plein et on peut constater qu'on a changé de monde : à gauche et à  droite deux scooters des neiges font le plein également. Ici ça semble être le moyen de locomotion, plus que la voiture!!
20h : La route principale est dégagée (ce qui n'est pas du tout le cas de toutes les routes partant sur les côtés) et le GPS nous conduit sans soucis à notre location pour la nuit. On arrive dans une petite maison typiquement suédoise où on va occuper l'appartement du bas. L'accueil est chaleureux et on est bien content d'être dans cette ambiance typique. Bonne plâtrée de pâtes pendant laquelle j’apprends que je suis en ligne 7 au lieu de 10!!! La ligne 10 est la dernière ligne d'où plus de  5 000 personnes partent. La ligne 7 m’est accordée  au regard de mon résultat de la Transju où les conditions étaient si particulières!!!. Je suis donc super content car avoir cette ligne était inespéré. J’ai conscience que c’est une chance mais que je serai entouré de gens d’un niveau supérieur. Après discussion avec beaucoup de monde (francais, suédois…) tous ceux qui sont partis en ligne 7 sont bien meilleurs que moi. Je me dis que je ne devrai pas perdre trop de temps au fameux goulet et je commence à faire la course dans ma tête et à extrapoler des temps, des objectifs. Cela ne sert à rien mais moi j’aime bien!!  Il est déjà minuit et il est temps d’aller au lit. Comme il est peu  probable de bien dormir la nuit avant la course...mieux vaut ne pas en rajouter.

Samedi 7h15 : Réveil....Super beau temps et -24 au thermomètre...Moi le frileux de service, je prends peur en imaginant que demain je devrai être sur la ligne pendant 15minutes ou 1 heure ou 2 heures ou plus suivant l'embouteillage au niveau du goulet avec cette température !! Je vais stresser avec cette température jusqu’au départ.
11h : Arrivée sur le stade de départ de la Vasa pour retrouver le nutri-site-Team. L’excitation est à son maximum. Des parkings partout, le stade est E-nor-me, la zone de départ doit faire plus de 1 km !!! sur 50 lignes de large !!! Le départ va être un moment monumental.
Sur le coté de la ligne, l’organisation a  installé une « usine à fartage » Une trentaine de personnes fartent les skis pour la course du lendemain (de 20 Euros (200kr) à 95 euros (950 kr) ! suivant votre choix). Il y a aussi un magasin avec tout le nécessaire: vêtements chauds, fart, skis, boissons….Enorme magasin avec 6 caisses et environ 100 ou 150 personnes qui font la queue !! Par crainte du froid, je me suis pris des sous gants et un « buff » pour couvrir le visage.
 
13h : Retour au chalet du Team que les gars ont évidemment personnalisé à coup d’autocollant pour marquer leur territoire : Ici c’est Autrans ! Puis pour changer : Plat de pâtes.
 
15h:  Sieste du farteur en chef…On est 5 sur 6 à attendre qu’il se réveille pour qu’il nous aide à farter. Le pauvre Nico retarde l’échéance mais il sera tout de même exploité pendant près de 4 heures pour farter 5 paires de skis. Il devra évidemment farter seul les siens en plus. On lui a bien proposé de l’aider mais je crois qu’il nous avait vu faire les nôtres !!!
 
Le Fartage : Défartage des skis puis brossage puis application d’un durcisseur sur la zone de glisse. Repos du ski au chaud puis raclage, brossage puis application d’un fart de glisse. Raclage, brossage. Préparation de la zone d’accroche avec de l’abrasif puis application d’une base froide verte. Repos du ski au froid cette fois-ci puis lissage à chaud au Fer à Fart. Puis application d’une couche de Bleu extra et lissage au bouchon de liege. Seconde couche de bleu extra et lissage au Bouchon. Le chef préfère attendre demain pour voir si une couche de verte en plus est nécessaire. Moi j’ai pas compris grand-chose ( à part la couche de bleu extra) mais j’ai exécuté…Demain je vais tous les piler au critérium !
 
20h : Je vous laisse deviner : Repas aux Pâtes et décision de l’heure de départ 5h30
21h : Préparation du sac et des affaires pour le lendemain mais en fait j’avais pas bien compris le fonctionnement des sacs (cf + tard)
 
22h Tout le monde est au lit et il va bien falloir y aller aussi mais j’ai pas envie.
 
Pendant ce temps, le fan club suédois du SDD qui est venu le soutenir dort dans une école à quelques kilomètres de là. Tous les hébergement sont complets un an à l’avance et la capacité n’est pas suffisante alors des dortoirs sont improvisés un peu partout. A l’école : Ambiance surréaliste: tout le monde dort dans les salles de classe ou dans le gymnase sur son matelas ou sur les tapis de saut en hauteur !!!
 
Je continue à rédiger petit à petit et je mets les photos au fur et à mesure aussi ….